La manera solitaria e inusual que este individuo pagó $ 25K en préstamos estudiantiles en 9 meses

Robert Langellier solo necesitaba pagar sus préstamos estudiantiles.

Era mayo de 2014, y armado con un título de periodismo de la Universidad de Missouri, elaboró ​​un plan.

Para el próximo año, olvidaría sus aspiraciones de ser un periodista literario.

En cambio, se escondía en la casa de sus padres en Springfield, Illinois, y juntaba un ingreso con trabajos ocasionales a tiempo parcial. Pensó que en un año podría pagar los casi $ 25,000 que debía al gobierno y a sus padres.

Una de sus primeras tentativas de empleo fue como camarero en un restaurante nuevo y brillante en la ciudad. En el segundo día de Langellier, luchó contra la máquina de punto de venta (inserte expletivo aquí).

Una hora después de su segundo turno, un propietario lo apartó y lo despidió. Eso fue eso.

Encontrar el Gig correcto

Langellier volvió a la primera casilla: Craigslist.

Él había estado usando el sitio clasificado en línea para buscar trabajos extraños. En medio de los conciertos de escritura independiente y un exceso de puestos de restaurante, se dio cuenta de una gran cantidad de puestos de trabajo de conductores de camiones de larga distancia.

Cuanto más pensaba en ello, más atractivo sonaba el camino.

Siempre listo para una aventura, Langellier decidió sacar un último préstamo de $ 3,500 para pagar la escuela de camiones.

Las ventajas de ser un conductor de camión

El transporte por carretera de larga distancia es atractivo en muchos niveles cuando se desglosan las estadísticas (del Departamento de Trabajo de los EE. UU.) Y la logística:

• El promedio de pago promedio en 2016 fue de casi $ 21 por hora, $ 41,000 por año.

• No se necesita experiencia, pero se recomienda un diploma de escuela secundaria y se requiere una licencia de conducir comercial (CDL).

• La capacitación laboral es a corto plazo.

• Sin alquiler, en algunos casos

• Sin seguro de automóvil ni pagos de automóvil, si está en la carretera a tiempo completo

También es una forma gratuita de viajar.

Langellier se detuvo en Denver; Kansas City, Missouri; Minneapolis; Ciudad de Oklahoma; Memphis, Tennessee; San Louis; y Wichita, Kansas para ver viejos amigos. Incluso se detuvo en su casa en Springfield.

Una vez cada tres semanas, a Langellier le permitieron unos días libres. Lo usó para ir de excursión al Parque Nacional Yellowstone, sumergirse en manantiales de Nuevo México, explorar la ciudad de Nueva York y trabajar en una granja orgánica en Wisconsin.

Ahorro de dinero mientras trabajas como conductor de camión

Langellier salió a la carretera en octubre de 2014.

Aunque los cálculos de pago son complicados, Langellier ganó básicamente de 28 a 45 centavos por milla. Condujo un promedio de 8.5 horas por día, aproximadamente 500 millas, e hizo un mínimo de aproximadamente $ 4,000 al mes.

En abril de 2015, había cancelado su último préstamo federal. A mediados de julio, le había pagado a sus padres. Pero continuó conduciendo con la intención de acumular fondos.

En su aniversario de camiones de un año, decidió que ya había tenido suficiente y entregó sus llaves con aproximadamente $ 18,000 en el banco.
Luego, capitalizó su aventura al escribir sobre Esquire y obtener un concierto independiente.

Las trampas del transporte por carretera

Antes de saltar al asiento del conductor, el mayor consejo de Langellier es considerar la caída de los camiones.

Lo más notable es que Langellier se involucró en estos viajes raros e introspectivos: solo.

Pasó la mayor parte de su tiempo tratando de no atropellar coches, esquivando escombros en el camino, hablando consigo mismo, contando el dinero que estaba ganando y el dinero que todavía le debía, y desviándose con pensamientos sobre la cantidad de trenes subterráneos en el país. .

A pesar de que Langellier a menudo optó por conducir durante el día, inicialmente fue emparejado con un compañero de entrenamiento que disfrutaba de paseos nocturnos. Fue entonces cuando Langellier se sumió en un mundo incoherente después de dormir, y en un campo al costado de la carretera.

No solo era mentalmente agotador, sino que físicamente se sentó todo el día en un asiento mientras maniobraba un camión lleno de todo, desde arena para gatos para PetSmart hasta colchones para IKEA.

Langellier era joven y más inmune a estas dificultades, pero, como él escribió, Se sabe que los conductores de camiones tienen altas tasas de obesidad y tienen al menos un riesgo crónico para la salud, como fumar o la hipertensión.

Esto podría deberse en parte a la comida disponible en la carretera. Juntar las comidas en las estaciones de servicio (piense en pasteles Zebra, Cheetos, perritos calientes) no era lo ideal.

Las lesiones no son infrecuentes tampoco. Langellier recuerda el momento en que una paleta de papel higiénico de 1,000 libras cayó sobre él.

Teniendo en cuenta estos factores, la tasa de rotación de la industria del 87% que mencionó tiene sentido.

¿Quieres convertirte en un conductor de camión?

El concierto definitivamente toma la personalidad correcta, dice Langellier.

Si el trabajo suena atractivo, sugiere simplemente "buscar en la escuela de transporte" en Google, además de la ciudad donde vives. Las escuelas suelen trabajar para colocarte en una empresa después de la graduación (o, por supuesto, puedes visitar Craigslist).

Y si le gusta la idea de conducir para pagar sus préstamos estudiantiles pero no está tan seguro de esas 18 ruedas, considere estos otros trabajos de conducción.

Carson Kohler (@CarsonKohler) es una escritora junior en The Penny Hoarder.