Este chico hace seis figuras como electricista - No se requiere título universitario

Realmente debería comenzar a buscar trabajos de construcción e infraestructura.

Hazlo tu mismo. ¿Quién no quiere aprender nuevas habilidades todos los días mientras gana $ 50,000 fuera de los grilletes de la monotonía corporativa?

Pero también, hazlo por tu país.

El presidente Donald Trump ha prometido seguir con un plan de infraestructura de $ 1 billón en los próximos años. La medida se produce en el mismo año que un terrible descarrilamiento y frustraciones crecientes con el sistema de transporte público más grande de los EE. UU., Y el colapso ardiente de un paso superior de la autopista en una de las ciudades más grandes de Estados Unidos.

Hay un gran ejemplo de un gran proyecto de infraestructura en la misma calle que la oficina de The Penny Hoarder: una expansión del plan maestro de $ 971 millones en el Aeropuerto Internacional de Tampa.

Cleveland Electric Co., con sede en Atlanta, uno de los cientos de contratistas en el proyecto, ha registrado 175,000 horas hasta el momento, y este proyecto es solo una muestra de los gastos de construcción en todo el país.

Desde que la economía tocó fondo en 2011, el gasto general en construcción aumentó un 50.4% a más de $ 1.1 billones en 2016, de acuerdo con las estimaciones proporcionadas por la Oficina del Censo de los Estados Unidos.

La necesidad de este trabajo está ahí, pero el trabajadores no lo son

"Sabemos que las empresas de la construcción han estado diciendo durante años que están teniendo dificultades para cubrir puestos", dijo Ken Simonson, economista jefe de Associated General Contractors of America. "En nuestra encuesta, el 73% de las empresas dijeron que tenían problemas para llenar (puestos de trabajo), y las compañías se han estado volcando cada vez más a los programas de aprendizaje sindical y al desarrollo de la fuerza de trabajo ".

Una elección de carrera electrizante

La próxima generación de constructores se está ganando la vida sin la carga de miles de dólares de deuda estudiantil.

Toma a Danny Elmore. A los 15 minutos de hablar con Elmore, que es el superintendente de campo de Cleveland Electric, casi me convenció para que renunciara a mi trabajo y me convirtiera en electricista.

"Cuando me gradué de la escuela secundaria hace mucho tiempo, obtuve excelentes calificaciones y mi padre no quería nada más que ir a la universidad", dijo Elmore. "No quería nada menos que ir a la universidad".

El electricista oficial de 57 años nunca miró hacia atrás.

Al igual que con muchos trabajos en los sectores de infraestructura y construcción, comienzas como aprendiz y pasas de tres a cinco años trabajando para convertirte en un electricista oficial, explicó Elmore. Aún mejor, le pagan por el trabajo que hace mientras aprende en el trabajo.

Elmore dijo que el trabajo es gratificante y puedes trabajar fuera con tus manos, sin mencionar el sueldo de seis cifras que gana anualmente.

"Tengo una habilidad que nadie puede quitarme", dijo Elmore. "Y durante los últimos 35 o 38 años, he trabajado todos los días que quería".

"Creo que la construcción tiene una carrera profesional ascendente mucho más prometedora (que otras carreras)", dijo Simonson. "No te estás quedando en el mismo lugar tirando hamburguesas, estás aprendiendo en el trabajo todos los días, y la gente pasa de ser ayudantes y trabajadores".

De hecho, Elmore dijo que vive una cómoda vida en la clase media y que está esencialmente a cargo de su propio destino cuando se trata de aceptar trabajos. Tuvo un pequeño problema con el auto la semana pasada, pero es un vehículo de la compañía que se encargarán de arreglar, otro beneficio en la vida de un electricista calificado.

Elmore ha trabajado en todo, desde estaciones de tren, aeropuertos, hospitales y escuelas. Pero incluso sin un gran impulso en el gasto de infraestructura pública, hay una gran cantidad de puestos de trabajo por ahí. Trabajó durante tres años en un centro de datos de Google a partir de 2012.

En este momento, está trabajando duro en una parte de la expansión en Tampa International. Cleveland Electric está supervisando el lado eléctrico de la persona que mueve SkyConnect que conectará una instalación de alquiler de automóviles con la terminal.

Elmore, como parte de un equipo de 120 personas (ahora hasta 80 cuando el trabajo está casi terminado), está colocando 130 millas de cable de cobre, 40 millas de cable de fibra óptica, siete millas de rieles de potencia y 3.8 millas de cables, según El gerente de comunicaciones del aeropuerto internacional de Tampa, Danny Valentine.

Mientras Elmore camina a través de una habitación de concreto con transformadores de 14,000 libras y kilómetros de cables de colores, saca al aprendiz de un año Michael McCarthy del trabajo para preguntarle su tarifa por hora.

Aproximadamente $ 13 - 63% más que el salario mínimo de la Florida de $ 8.10.

McCarthy, de 23 años, no fue a la universidad y pasó los últimos años sirviendo mesas o trabajando en Dunkin 'Donuts.

Ahora está en la misma pista que Elmore comenzó en la década de 1980.

"La mayoría de las personas que conozco que fueron a la universidad se están mudando con sus padres ahora", dijo McCarthy.

Alex Mahadevan es periodista de datos en The Penny Hoarder.