Si manejas Uber, podrías obtener un cheque fuerte (el promedio es de $ 222.96)

Algunos conductores de Uber pueden obtener efectivo extra pronto, pero no vendrá por asumir tarifas adicionales.

El año pasado, la Comisión Federal de Comercio (Federal Trade Commission, FTC) resolvió una queja contra Uber por supuestamente exagerar los ingresos que los conductores podrían hacer como contratistas independientes para el servicio de viaje compartido.

Uber acordó pagar $ 20 millones para resolver la queja, y esta semana la FTC anunció que más de 88,000 conductores recibirán cheques de reembolso. La FTC dijo en un comunicado que el monto promedio del reembolso es de $ 222.96, basado en parte en la ubicación del conductor y las ganancias de Uber.

Los reembolsos serán enviados por correo por un administrador, Epiq, y los cheques llegarán al correo a partir del 16 de julio. Debe cobrar su cheque dentro de los 60 días.

Cómo Uber se metió en problemas con la FTC

La FTC alegó que Uber rutinariamente anunciaba conciertos con la compañía indicando cuánto podían ganar los conductores de UberX. Pero esas cantidades a menudo se inflaron. Por ejemplo, el sitio web de Uber afirmaba que la mediana de las ganancias de los conductores en Nueva York era de más de $ 90,000 por año, según la denuncia.

En Craigslist, Uber anunciaría para los conductores con declaraciones como "Ganar $ 25 / hora" por una publicación en Filadelfia. En 14 ciudades, la FTC descubrió que menos del 30% de los conductores promediaba la tasa de ganancias que Uber prometió; en Filadelfia, por ejemplo, menos del 10% de los conductores obtuvieron los $ 25 por hora anunciados.

"En muchos casos, los conductores no han hecho las cantidades prometidas, incluso al tomar en cuenta las ganancias no por hora, como los pagos por promociones de tiempo limitado u otros incentivos", dijo la denuncia. "Estas promociones e incentivos a menudo han estado supeditados al horario específico de trabajo nocturno, aceptando un porcentaje mínimo de solicitudes de viaje, completando un número determinado de solicitudes de viaje dentro de un período de tiempo limitado, conduciendo en un área geográfica determinada o cumpliendo con otros requisitos".

La demanda también dice que los costos publicitados de Uber de arrendar vehículos a través de la compañía difieren de los costos reales de participar en su programa de soluciones de vehículos.

Cuando Alex Mahadevan, de The Penny Hoarder, examinó los datos de la Oficina del Censo sobre las ganancias de los conductores, descubrió que incluso en las ciudades más importantes para conducir en Uber o Lyft, las ganancias anuales tienden a superar los $ 38,000 anuales.

Lisa Rowan (@lisatella) es una escritora sénior de The Penny Hoarder.