Este tipo encontró una forma creativa de ahorrar $ 2,000 en su viaje al trabajo

No solo hablamos de formas extrañas de hacer y ahorrar dinero aquí en The Penny Hoarder. vivir ellos.

Si bien el acaparamiento de centavos no es un requisito para trabajar aquí, es difícil no tener algunos hábitos frugal cuando su trabajo se centra en ellos todos los días.

Así que estaba emocionado de saber que nuestro desarrollador principal, Branndon Coelho, obtuvo una solución creativa para ahorrar dinero en gasolina para su viaje al trabajo después de que él y su familia se mudaron para unirse a nuestra oficina en St. Petersburg, Florida.

Ajuste a un nuevo viaje

Antes de la mudanza, Coelho trabajaba por cuenta propia y trabajaba desde su hogar en el sur de California. Tuvo la suerte de evadir el temido viaje diario.

Coelho, su esposa y sus dos hijas se trasladaron por todo el país en su 2006 Dodge Ram Diesel Dually. No trajeron otro vehículo a la ciudad, donde Coelho viajaría unas cinco millas por día a la oficina del centro.

El camión es una bestia, larga y ancha, y "tiene ese sonido diesel", señala. No es ideal para conducir y estacionarse en la ciudad.

La esposa de Coelho está en casa con los niños mientras él está en el trabajo. No suele conducir durante el día, pero les gusta que tenga un vehículo en casa si lo necesita.

Necesitaban una solución creativa.

Ahorre dinero, tiempo y dolores de cabeza con una bicicleta eléctrica

La respuesta de Coelho a su nueva pregunta sobre el transporte no es demasiado impactante a primera vista: compró una bicicleta.

Un poco más sorprendente, sin embargo? Es una bicicleta eléctrica.

Muchas personas preocupadas por la salud y el medio ambiente dejarán el automóvil en casa a favor de la bicicleta más económica, no contaminante y fácil de aparcar. Pero Coelho es la primera persona que conocí para elegir un bicicleta eléctrica.

Es la primera vez que escuché que existía tal cosa, para ser honesto.

¿Por qué el acelerador, en lugar de mano de obra buena, anticuada?

"Está demasiado lejos, y no estoy en forma", admite Coelho.

Pero la decisión va más allá de una simple aversión al ejercicio diario. "Con el calor del verano aquí (en Florida), sé que no voy a pedalear durante cinco millas".

"Y no quiero tomar el camión, porque es enorme y contaminante y cuesta dinero en gasolina, y (tengo que encontrar) estacionamiento", explica.

"Una bicicleta eléctrica es básicamente la forma más fácil de llegar hasta aquí".

Agregar un motor a batería al transporte tradicional le permite a Coelho cosechar los beneficios financieros y ambientales de andar en bicicleta, sin la miseria de sudar a pulmón que no tiene a dónde ir en la ya saturada humedad del verano de 90 grados de Florida.

Y la bicicleta supera a un vehículo en conveniencia.

"Cuando solo quiero ir a la tienda de donuts, y tengo la opción de conducir el camión [y] de crucero en la bicicleta, es conveniente simplemente subirse a la bicicleta e ir", dice.

Incluso tiene un remolque para remolcar detrás de la bicicleta, por lo que puede llevar a sus hijas en viajes cortos.

¿Cuánto puede ayudar una bicicleta eléctrica a ahorrar?

Sin un desplazamiento diario previo para comparar, el impacto de la bicicleta en el presupuesto de Coelho no es sencillo.

Pero es difícil negar que está ahorrando dinero en comparación con conducir su camión o comprar un segundo vehículo.

Digamos que compró un segundo auto: un vehículo promedio que obtiene 24 millas por galón de gasolina.

Para un viaje de cinco millas en cada sentido, con los $ 2.22 de hoy por galón precio promedio nacional del gas, él está ahorrando $ 18.50 por mes solo en gasolina.

Si eludió los medidores y estacionó un auto en un lote cercano de $ 3 / día, esos son otros $ 60 por mes.

Incluso si se tomara el tiempo para encontrar estacionamiento gratuito, los ahorros serían psicológicos: estacionar la bicicleta dentro de la oficina es mucho menos complicado que encontrar el lugar perfecto para un automóvil.

Tampoco tuvo que pagar para asegurar o registrar su bicicleta, como lo hubiera hecho para un segundo vehículo.

Para registrar un automóvil comprado en Florida, pagaría aproximadamente $ 130 por adelantado, luego alrededor de $ 30 por año para renovar.

Paga $ 95 por mes para asegurar el camión y esperaría pagar lo mismo por un segundo vehículo.

Por lo tanto, ahorrará hasta $ 2,212 en su primer año viajando con la bicicleta eléctrica.

Y eso no incluye el costo de comprar un segundo auto.

¿Cuánto cuesta una bicicleta eléctrica?

Como era de esperar, una bicicleta eléctrica es más costosa que su contraparte mecánica, pero mucho más barata que un automóvil.

Coelho pagó $ 2,000 por adelantado por su bicicleta usada. Buscó y encontró modelos nuevos entre $ 3,000 y $ 7,000.

"No creo que consiga una bicicleta de $ 7,000", dice enfáticamente. "Hasta $ 3,000 por una bicicleta sonidos me gusta mucho, pero cuando lo uso para reemplazar mi vehículo de trabajo, "no es tan difícil de justificar", señala.

Con un presupuesto ajustado después de la mudanza a través del país, la bicicleta usada se ajusta al rango de precios de su familia.

"Si comprara un automóvil en ese rango, sería un auto malo", dice, "y, si tengo que elegir entre una buena bicicleta y un auto malo, tomaré una buena bicicleta".

La bicicleta también es más barata y más fácil de mantener que un automóvil con batidor.

En los casi ocho meses que lo posee, Coelho ha gastado alrededor de $ 640 en mantenimiento de bicicletas. La mayor parte de esto fue una batería nueva de $ 500.

"Si pudiera hacerlo de nuevo", dice, "probablemente habría obtenido algo con algún tipo de garantía de fábrica", lo que le habría ahorrado la factura de $ 500.

Tan rápido como una bicicleta eléctrica funciona - Coelho vuela hasta 28 millas por hora sin pedalear - los baches en la carretera lo sacuden un poco más que una bicicleta normal. Una garantía de fábrica ahorraría dinero al cubrir el mantenimiento básico que este estrés requiere, generalmente durante dos años.

También gastó alrededor de $ 200 en personalizar la bicicleta: un asiento más cómodo, guardabarros para evitar salpicaduras bajo la lluvia y manubrios con una posición diferente.

Si vendió la bicicleta ahora, Coelho estima que podría obtener alrededor de $ 1,700.

Y, por supuesto, dado que la bicicleta funciona con batería, tiene que enchufarla. No observa ningún impacto en su factura de electricidad por la carga, pero estima que cuesta entre $ 1 y $ 2 por mes.

¿Qué pasa cuando llueve?

Una bicicleta es un buen transporte cuando el clima es perfecto. Y una bicicleta eléctrica con pedal opcional está bien, incluso si el calor es sofocante.

¿Pero qué haces si llueve? Eso hace mucho aquí.

"He cabalgado bajo la lluvia, y solo llevo mi equipo de lluvia" Coelho explica.

"Me imagino que voy a viajar durante el verano y voy a montar durante la lluvia, y voy a montar durante todo. Mientras tenga el equipo para ello, no hay razón para que yo no lo haga ", dice.

Con aproximadamente 248 días anuales de sol, San Petersburgo hace que una bicicleta eléctrica sea una opción atractiva.

Incluso sus 97 días con precipitación mensurable son generalmente suaves: nunca nieva, y la lluvia casi todos los días dura solo unos minutos.

Si vives en una zona que ve nieve y temperaturas bajo cero, es probable que enfrentes las mismas barreras en una bicicleta eléctrica que con una versión con pedales. Aunque Coelho se beneficia con el calor al no pedalear, probablemente no verá el mismo alivio en el frío.

En tal caso, podría considerar la posibilidad de impermeabilizar su bicicleta, y usted mismo, durante el invierno, o usar un modelo eléctrico más antiguo como su bicicleta de invierno.

Otras cosas a considerar al comprar una bicicleta eléctrica

Coelho mencionó algunas caídas a la bicicleta.

Si bien lo prefiere más que conducir un automóvil o una bicicleta tradicional, sí señaló: "Muchas motos eléctricas Mira como las bicicletas eléctricas, porque se puede ver la batería, por lo que son un objetivo de robo mayor ".

Necesitas una llave para arrancar la bicicleta, pero un ladrón astuto podría cablearla o venderla como está, como cualquier vehículo robado.

Finalmente, la bicicleta funciona con batería, por lo que debe mantenerla cargada. ¿Es eso una molestia?

Coelho no dice nada.

Un puerto en el costado de la batería le permite cargar su bicicleta "igual que enchufar una computadora portátil". Dice que algunos modelos requieren que retire la batería de la bicicleta para cargarla, por lo que sería un poco más difícil.

La batería debe obtener entre 15 y 25 millas por carga, por lo que Coelho puede ponerse a trabajar y regresar todos los días sin problemas.

Otra ventaja de la bicicleta eléctrica sobre un automóvil: si la batería se agota o te falla en el medio del viaje, no te quedarás varado: sigue siendo una bicicleta.

No hay necesidad de llamar a alguien para saltar o pagar por una grúa. ¡Solo pedalea!

Tu turno: ¿reemplazarías tu auto con una bicicleta eléctrica para ahorrar dinero?

Dana Sitar (@danasitar) es escritora de The Penny Hoarder. Ha escrito para Huffington Post, Entrepreneur.com, Writer's Digest y más, intentando el humor donde sea que esté permitido (y algunas veces donde no lo está).