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Deje de fingir que no ve esa luz de revisar el motor. Ignorarlo es costoso

Deje de fingir que no ve esa luz de revisar el motor. Ignorarlo es costoso

Cuando compré mi Toyota Yaris 2007, venía con una garantía de 30 días para el motor. El día 31, la luz de verificación del motor se encendió. Suerte típica para mí, pero tenté al destino e ignoré durante días. Se apagó solo, pero durante meses después, se activaba periódicamente y luego se apagaba después de algunas unidades.

Finalmente lo llevé a mi concesionario Toyota, y aunque el problema terminó siendo un tapón de gasolina defectuoso, el mecánico dijo que podría haber sido desastroso. Como un padre severo, él me dijo que Nunca ignorar una luz del motor de verificación: No solo me estaba poniendo en peligro, sino que podría estar buscando reparaciones más costosas en el futuro.

Me siento mucho más seguro en mi Subaru Crosstrek 2017 en estos días, pero sé que llegará el día en que la luz de verificación de mi motor vuelva a encenderse. Entonces, busqué algunos consejos profesionales de Ryan Kooiman, Director de Capacitación de Standard Motor Products. En ese rol, Kooiman supervisa la capacitación de 65,000 técnicos norteamericanos cada año.

Qué hacer cuando la luz Check Engine se enciende

Lo primero es lo primero, quería saber si el mecánico de mi concesionario Toyota era solo una reina del drama, o si realmente era crucial que tomara mi auto de inmediato. No creo que nadie se sorprenda al saber que Kooiman estuvo de acuerdo con mi mecánico: si su automóvil tiene una luz de control del motor encendida, debe llevarlo a un técnico pronto.

La luz de comprobación del motor es una indicación de que hay una falla relacionada con la emisión, por lo que es importante que el conductor la haga diagnosticar por un técnico certificado tan pronto como sea posible.", Explicó Kooiman. "Lo mismo podría decirse de cualquier luz de advertencia en el tablero. El fabricante los puso allí por una razón: principalmente la seguridad del cliente, así como la protección del vehículo, junto con los mandatos del gobierno relacionados con la calidad del aire ".

Kooiman también enfatizó su uso del término "técnico certificado". Según él, muchos clientes creen que cualquiera que conecte una herramienta de escaneo y obtenga el código de diagnóstico de fallas que activó la luz del motor de verificación puede diagnosticar el problema. Usando un El técnico certificado le da tranquilidad al saber que la persona que trabaja en su vehículo tiene la capacitación necesaria para leer correctamente los datos de escaneo y realizar la batería de pruebas necesarias para diagnosticar correctamente el problema y determinar qué causó la falla..

"Muchas veces, he visto personas tratar el síntoma y no abordar la causa real del problema. Esto da como resultado una repetición de fallas, frustraciones y posibles reparaciones innecesarias. Encontrar un técnico calificado para diagnosticar con precisión el problema la primera vez es el mejor consejo que le puedo dar a cualquiera que busque ahorrar dinero en la reparación de un automóvil.

Señales de que revisar la luz del motor es un problema serio

De acuerdo, entonces Kooiman dejó muy claro que debe hacer que un técnico certificado diagnostique que revise la luz del motor lo antes posible, pero hay algunos problemas más urgentes que otros y, de ser así, ¿hay indicadores claros de que el problema es urgente?

De acuerdo con Kooiman, un luz intermitente de control del motor indica que hay una falla de encendido que daña el catalizador, que puede dañar su convertidor catalítico en solo unas pocas millas. En resumen, abandone sus recados y diríjase directamente a su mecánico o arriesgue reparaciones incluso más costosas.

Raro sonidos y olores o síntomas, como falta de poder o sacudidas, también puede aumentar la urgencia. Cuando se encienda la luz de verificación del motor, busque otras señales de que algo anda mal.

Causas más comunes de luz de control del motor

Kooiman me dijo que cada marca y modelo es diferente cuando se trata de verificar la luz del motor, por lo que un técnico certificado debe inspeccionar el automóvil. Sin embargo, hay algunos problemas comunes que una luz de control del motor tiende a señalar. Aquí hay algunos códigos a tener en cuenta:

P0300 Error de encendido aleatorio detectado

"Este código de problema indica que hay falla de múltiples cilindros o que el módulo de control del motor no puede determinar exactamente qué cilindro está fallando ", explicó Kooiman.

Existe una variedad de fallas que pueden causar este problema: mal funcionamiento mecánico del motor, falla del sistema de combustible, falla del sistema de encendido, etc., y un técnico certificado puede realizar pruebas para identificar la causa.

Si no se trata, esta falla puede causar daños al convertidor catalítico, y esto puede ser considerablemente más costoso que reparar el fallo de encendido.

P0456 EVAP Large Leak Detected

"Este código de problema indica que hay un problema con el sistema de emisiones evaporativas - el sistema que recoge los vapores de combustible y los recicla, en lugar de permitir que se evaporen a la atmósfera y causen contaminación del aire o contaminación ", dijo Kooiman.

En los autos más nuevos, el sistema de emisiones puede detectar fugas tan pequeñas como 0.010 pulgadas de diámetro. "Eso es más pequeño que el diámetro de un aire humano", señaló Kooiman.

Por lo general, este problema no ocasionará costosas reparaciones si no se trata, pero su el impacto ambiental es lo suficientemente grande como para merecer una reparación cuando puedes pagarlo

P0171 / P0174 Fuel Trim Lean Bank 1 (P0171) o Bank 2 (P0174)

Kooiman explicó que este problema de luz del motor de verificación surge cuando los sensores de oxígeno o los sensores de relación aire-combustible perciben un error relación aire-combustible. Las causas comunes de este problema incluyen la contaminación del inyector de combustible, una bomba de combustible débil, sensores defectuosos o fugas de aire sin medición en el motor.

"Cualquiera de estos escenarios puede causar una condición pobre en el motor", me dijo Kooiman, lo que provocó "daños internos en el motor, daños en los convertidores catalíticos, bajo rendimiento del motor y emisiones excesivas del tubo de escape".

Así, abordar este problema de inmediato podría ahorrarle miles en el futuro.

P0420 / P0430 Eficiencia del catalizador por debajo del umbral Banco 1 (P0420) o Banco 2 (P0430)

Si un escaneo aparece uno de estos códigos, uno o más de sus convertidores catalíticos fallaron en su autocomprobación.

Debido a que una buena cantidad de estos códigos concierne a la salud del convertidor catalítico, Kooiman explicó cuán crucial es este componente para un automóvil: "El convertidor catalítico es un dispositivo en el sistema de escape que retiene y libera gases que salen del motor, mezclando ellos en la combinación menos dañina para la atmósfera. Si hay una falla, como una falla de encendido o cualquier contaminación, como refrigerante o aceite, la vida útil del convertidor catalítico se acorta rápidamente ".

Agregó que "con la cantidad de químicos y metales preciosos involucrados en el catalizador, estos terminan siendo reparaciones relativamente costosas. En algunos casos, el convertidor catalítico fallará tanto que eventualmente se obstruirá. Como un motor es esencialmente una bomba de aire, si el escape está enchufado, no puede funcionar correctamente. Esto conducirá rápidamente a una falta de energía o a una condición de inicio y bloqueo ".

Compruebe los costos de reparación de la luz del motor

Cuando la luz del motor de verificación de mi Yaris se encendió en el día 31 de mi propiedad, no elegí omitir el mecánico debido a la pereza. Como empleado de una tienda de yogurt helado pagando para ir a la universidad, simplemente no tenía el dinero, sin tener que recurrir a mi fondo de cerveza.

Reflexionando sobre ese momento de mi vida, le pregunté a Kooiman sobre los costos típicos de las reparaciones que mencionó. Debido a que la gravedad de los problemas puede variar y porque cada modelo es diferente, Kooiman no pudo asignar un número.

Pero él dijo "Retrasar una reparación no resulta en una factura de reparación menos costosa. Ignorar un problema casi siempre resulta en daños adicionales al vehículo y una factura de reparación más alta.

Kooiman agregó, "Siga el plan de mantenimiento programado regularmente establecido por el fabricante. En mis días como técnico, los autos que ingresaban regularmente para una inspección, un ajuste de cambio de fluido, etc. eran los que tenían las facturas de reparación más pequeñas. Además, el trabajo se realizó a conveniencia del propietario, en lugar de seguir un desglose de emergencia o una falla inesperada. Las personas que ignoraron el mantenimiento de su vehículo y lo condujeron hasta que se rompió fueron los que terminaron pagando una factura de remolque y una factura de reparación más grande ".

Así que la lección que aprendí -por suerte no por el camino difícil, aunque podría haber sido muy buena- es que si la luz de tu motor de comprobación se enciende, llévala a un técnico certificado. Haga lo que pueda para que funcione financieramente cuando suceda, o bien podría encontrarse en un agujero financiero más profundo en el futuro.

Timothy Moore, editor y escritor con sede en Nashville, ha escrito para la industria automotriz durante cinco años. Actualmente conduce un Hyper Blue 2017 Subaru Crosstrek y no lo cambiaría por nada del mundo, pero tal vez por un Tesla.

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